属于。万宁龙滚原是乐会县的，乐会县改制成琼海县时，龙滚当然是自然属于琼海县的，改制后乐会县龙滚也就成为琼海县龙滚。龙滚镇，隶属于海南省万宁市，地处万宁市东北部，东临南海，南与山根镇接壤，西与北大镇毗邻，北与琼海市九曲江交界。
(资料图)
1、琼台书院
琼台书院是海南著名的名胜古迹，是海南省旅游涉外定点单位，也是海南省文物保护单位。琼台书院位于海口市琼山区府城镇文庄路，相传是后人为纪念海南第一才子、明朝大学士丘浚而建。
2、见龙塔
见龙塔又名仙沟塔，位于海南省定安县城东南约7公里的龙滚坡上，由砖石砌成，共7层，高25米。塔砖有《千字文》的单字印记，底层正面额上刻有"见龙塔"三字。
1956年人民政府拨款修整见龙塔，1986年，定安县人民政府定其为县级文物保护单位，并着手抢救和保护。1996年，定安县文化馆集资对见龙塔进行修缮，使其保持昔日风姿。
3、白马井古迹
白马井古迹位于海南省儋州市白马井镇，主要景观有“白马涌泉”和伏波将军庙。传说汉代英雄马伏波将军南征时，因将军的白马用蹄刨沙涌出清泉而得名。后来，人们为纪念这位汉代雄而造伏波庙设伏波井。于是，“白马涌泉”和伏波将军庙便成了旅游胜地。
4、桄榔庵
桄榔庵坐落于海南省儋州市中和镇的南郊，是苏东坡谪居儋州时住了三年的处所。历代都对其进行过多次修葺扩建。目前的桄榔庵是当地政府近年来专门修复的。
5、溪北书院
溪北书院位于文昌市铺前镇，是海南清末著名书院之一，现保存完好，为文北中学所用。书院坐北朝南，规模宏大，占地面积20多亩，南开山口，俗称头门，面阔三开间。两边有砖砌的侧间，上为卷棚顶，铺盖琉璃瓦。门匾上为清末著名书法家杨守敬书写的“溪北书院”四个大字。
6、府城鼓楼
府城鼓楼位于海南省海口市琼山区府城街道鼓楼街内的古城垣上，是一座土木结构，古朴大方的城楼。鼓楼原名谯楼，又称文明楼。明洪武五年（1372年），海南卫指挥使王友所建，明清两代多次重修。台基为明成化十七年(1481年)扩建而成。
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海南岛环岛骑行，对很多年轻人来说充满了诱惑和挑战。在美丽的海边骑行确实令人心旷神怡，但也需要一定的体力。毕竟海南岛的海岸线还是很长的。以下是环岛骑行的详细策略。
海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km。东线和西线比较平坦，里程不长，难度不高。
而且，冬天的海南，温度适宜，风景优美，美食众多，物价温暖，谁能放弃呢？
路线选择
海南岛周边只有两条路线：东线和西线完全环绕海南岛，也是真正的环岛，适合强迫症骑手。东线就是我上面线路图的环法。走海南中部回到原点。当然，你也可以选择西部路线的挑逗游。我看好你！
路线推荐
东路线：海南的精英路线，风景优美，靠近大海，有机会骑到沿海路段。沿线大镇多，补给方便。
中线：风格上和东线不同，没有海景，只有热带雨林。它需要一路爬山。难度是三条线中最难的，但是距离更短。
西线：风景和东线一样，海景没有东线漂亮。属于鸡肋，但能满足环岛一圈的成就感和圆满感。
个人建议：如果有强迫症，直接选择东线或者西线，就不用回头了。
我在骑东线和中线。东线和中线的特点就不用说了，一目了然。我只想看到更多不同的风景。而且中线攀爬也可以为以后长距离铺路。不爬山的长途很少见，所以我必须克服对山的恐惧。
带车or租车？
坐车：对我来说，没有租车这个概念。骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应。况且车和战友一样，也会有情绪。想象一下你以后走过的路，这辆车会帮你回忆起来。如果有一天你不骑了，把它挂在墙上，它会充满回忆，这意味着你不能通过租车来弥补。
租车：除了前前后后打包发货的麻烦，基本没什么优势。适合只想感受骑行乐趣，不想以后长时间骑行的朋友。
怎么坐车去海南岛？
火车：我去海南岛的时候，自行车前轮可以拆卸，直接装上。以前是个好时机，现在基本不可行了。乘坐火车最安全的方式是在火车站用中铁快运托运自行车。需要注意的是，需要查询托运货物的到达时间，有时会提前一天。注意一下，不要影响后面的旅程。
飞机：飞机是最常用的交通方式。虽然价格比较贵，但是正常的航空公司对托运自行车都很友好。首先，你需要去自行车商店打包自行车。一般10元就能买到纸箱，包装费都在30元以内。办理登机手续时，需要通过笨重的行李过道才能顺利登机。不超过值机金额的话是免费的，你会和其他人同时到达目的地。
当然也有可能遇到不正常的航空公司，比如很多廉价航空，比如亚航。大部分都不带行李限额。就算有，他家的行李限额也不能托运自行车。需要单独购买运动器材的托运量，比如南航，对尺寸要求非常严格。我们应该尽力避免它。在我的航空公司，如国航、川航、东航、港龙、国泰、阿提哈德航空、捷克航空、等。
组队还是独自行走
组队：由于我是新手，所以还是强烈组队。海南是热门线路，所以组队相对容易。一路上我们可以互相照顾，互相拍照。大家志趣相投，自然就更富了
开玩笑，我第一次被迫一个人走长途，因为第二天同伴膝盖残疾，每天都要坐车到目的地等我。当时我一个轮胎都不会补，就一路走下去，发现一个人骑行并没有想象中那么难。
或轻或重
轻装出行：这是我坚持的一种风格，让骑行变得越来越轻松。省下来的体力和时间都可以花在玩上。缺点是一直呆在店里要多花一点钱，所以每天都要制定计划，找好住宿的地方，天黑前到达目的地。适合短途旅游或者物价低的地区。
重装：比较随意，随遇而安，自由度最大。你可以节省住宿费用。你不用担心找不到住处，但你需要承受更多的重量。更难骑，尤其是上坡。你还需要花时间寻找一个合适的露营地点。需要有一定的户外知识和能力，适合长途旅行或者物价较高的地区。
我的看法：海南岛根本不需要帐篷和锅炉，一路物资充足，住宿成本低。现在环岛产业链逐渐完善，沿路大城市有517家青年旅舍。即使住普通酒店，分摊人均费用也不过50元。为什么要这么辛苦的搬行李？你不是在环游中国或世界。
只有不被行李的重负所累，才会有更多的精力去体验路上的风景和人文，才能真正享受乘坐，快乐地享受旅途！
:我10天的行程是坐飞机，回程是坐火车。全部住酒店，包括一日游、潜水等所有吃住交通费用，不过才2800元。其中时间跨越春节，价格比平时高一点。当然，开销很宽裕，也很节俭，仅供参考。
下面写下我的行程供你参考。
D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇全程约95km
第一天注定会很精彩，所以风景差不多也无妨。唯一的困难是学会利用导航找到正确的路线，骑出陌生的海口城。接下来就是习惯骑行的第一天。另外，不要错过路边的椰子摊。
D2:清澜镇-东郊椰林-文昌市-会文镇-长坡镇-琼海市-博鳌镇全程124km
昨天选择住在东郊的椰林或者清澜镇。我选择住在清澜镇，那里已经可以吃到文昌鸡了。不要错过它。早上出发去东郊椰林，绕道，所以多走了20公里。
今天第一次路过海边，画风可能和我想象的不太一样，但是灰色的大海和波涛汹涌的沙滩足以让大陆小朋友兴奋。
如果你能在今天早上到达博鳌，你可以享受更大胆的博鳌海。
D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇全程约102km
早上去看博鳌海。海浪很有气势，适合拍照装逼。
在路上，过了博鳌寺，左转，有一座桥。在桥的尽头，向右转，就是蔡的住处！这个地方就看你选择看不看了。
去万宁之前，如果季节合适，可以看到大片的菠萝种植园，这是我第一次看到菠萝生活在树上。
最后，兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。
D4：兴隆镇-桥南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市总程132km
今天的骑行开始有点困难，因为不再是平坦的道路或起伏不大的道路，开始出现山脉。
在进入三亚之前，你会来到一个十字路口。直行到天都镇和三亚市区，右转到五指山市，左转到亚龙湾。如果你有足够的时间，你可以变成亚龙湾。
晚上可以在三亚闲逛，吃海鲜，看夜景。
D5：休整一天
到了三亚，建议至少抽出一天时间去体验三亚风情。
这一天有两个选择。第一，如果还有心思骑行，可以骑行三亚周边。骑到天涯海角之后，就可以回到城市了。推荐骑椰梦长廊，一直沿着海岸，风景很棒。你可以去海滩，随时和大海接触。路线：凤凰路-凤凰镇-天涯海角-三亚湾-椰梦长廊-大东海-鹿回头约55km。
还有一个选择就是报名一日游，比如去蜈支洲玩水。海水质量极佳，可以休闲一天，在水中玩耍。你也可以报名参加一日潜水游来体验cha
D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市全程87km
今天，你需要翻越三座大山。当然，如果你爬，你就会走下坡路。不要胆怯，只管骑！
路上的画风开始从海景向山景转变。途中会经过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林。如果进不去，可以自己去拜访。海南岛攀岩需要注意避暑，多休息，带足水。
D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县总路程：76km
经过昨天的骑行，你已经可以体会到骑山路的艰辛了。今天继续努力，主题还是上坡下坡。好在距离不长。
路上除了看山林，还有两个景点：五指山山景台和白沙起义纪念公园。如果到琼中比较早，可以坐车去百花岭看看。
010-10:10，一天完成环岛。今天，山坡少了很多。海南岛有一点需要注意的是，高速公路没有收费站，无人值守。不要出错。
今天路上的风景可能有点累了，也没什么可错过的景点。直奔海口，获得环岛成果。
D8：琼中--屯昌县--海口全长135km
我在海口主要去了三个地方：骑楼老街、海南大学、滨海大道。
如果选择坐火车出发，可以沿着滨海大道骑行到火车站托运。
在海南第一次了解到火车也可以坐船，太神奇了。
这次环海南岛游也结束了。不知道的请注意！
注：本文中的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是纯粹的360氪石新手，完全不骑行或者只是在自行车共享中通勤。
对于后者，在规划长途之前，建议多参加几次当地骑行者的郊游，保证自己有单程骑行100km以上的体验。
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